德国柴油机制造商MAN Diesel日前在奥格斯堡宣布，首部符合国际海事组织（IMO）第二级船舶污染物排放规定的低速主机已经制成，将装配在加拿大油轮公司Teekay的一艘新穿梭油轮上。
Teekay期望在业内率先推出最具环保效益的穿梭油轮，因此早前在订做新油轮时，同时要求主机制造商MAN Diesel研制新型主机，确保成品能够通过挪威船级社的船舶环保设计标准，亦即能符合（IMO）第二级的严格污染物排放规定。该艘油轮现时正在韩国三星重工建造，已定于今年7月交付。
新制成的低速二冲程主机型号为“MAN B&W 6S50ME-C7”，由韩国现代重工制造。MAN Diesel低速主机研究和发展部总监詹森称：“传统上，假如船管人员想要在主机运作过程中释出较少氮氧化物，就必须增加燃料消耗量。但装配ME型主机后，有关燃料消耗量增幅可相应减少。”MAN Diesel在08年宣布更新主机性能设计，旗下所有主机将符合IMO第二级船舶污染物排放规定。詹森表示，该公司正在加紧研究能够符合第三级规定的主机。 |
