印度托运人日前称班轮船公司在印度像卡特尔一样行事，在泛太平洋稳定协议组织（TSA）征收“非法的”附加费，而托运人威胁要采取行动。在印度的托运人正在考虑就泛太平洋稳定协议组织（TSA）所属集装箱班轮船公司的卡特尔式行为正式向该国国家竞争主管机关投诉。
印度西部托运人协会（Wisa）秘书纳拉辛汉说，在上月班轮公司征收紧急收入附加费(ERC)之后应由印度竞争委员会（CCI）根据印度竞争法的规定对班轮船公司的卡特尔式行为进行调查。
由世界上最大的15家班轮船公司组成的泛太平洋稳定协议组织在去年12月集体通过一项指南，从2010年1月15日起在泛太平洋集装箱班轮服务航线征收每标准箱320美元和每40英尺集装箱4000美元的紧急收入附加费。
泛太平洋稳定协议组织覆盖的国家和地区范围包括美国、日本、韩国、台湾、香港、中国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、菲律宾、越南、柬埔寨、老挝、缅甸和俄罗斯远东地区，但不包括印度。
泛太平洋稳定协议组织的发言人说，其成员已不再就印度和美国间的航线服务交换市场信息或制定自愿性的费率或收费指南并称“在过去的一年里，泛太平洋稳定协议组织已暂停有关印度的协商和活动。该协议没有适用于印度市场的任何准则。” |
