昨天从有关方面获悉，国内首只航运产业基金预计今年上半年在上海成立。该基金注册资金计划为2亿元人民币，涉及4家出资方，首期募资规模为50亿元人民币，将是我国第一家业务涉及航运上下游产业链要素的航运产业基金。
记者了解到，该基金的股东方和出资比例目前已确定，4家股东分别为中海集团、上海国际集团有限公司、国泰君安证券及上海虹口区政府所拥有的国有资产经营有限公司。这4家股东的出资比例为3：3：3：l，航运产业基金公司的注册资金为2亿元，首期产业基金的募集资金规模为50亿元。航运产业基金的投向包括航运的上下游相关行业，比如船舶制造和租赁，航运保险甚至货代公司、中小航运企业发展等。该基金成立后还将继续面向社会募集资金，包括金融企业、民营企业等。
中海集团总裁李绍德表示，参与成立航运产业基金，不仅有利于帮助中海集团引进船队，还可以分享基金所获得的盈利。目前，中海集团每年都需要投入大量的资金来进行船舶买卖和融资，以往这些工作都是通过海外代理或基金来运作，而上海航运产业基金成立后，中海集团就可以将船队引进的需求告知产业基金，然后由产业基金负责具体船只的购买和融资，再由公司向基金投资的船只进行经营租赁。
据悉，目前全球每年船舶贷款规模在3000亿美元左右，全球船舶租赁交易规模则在700亿美元左右、航运股权及债券融资规模在150亿美元左右，航运运费衍生品市场规模在1500亿美元左右，海上保险市场规模在250亿美元左右。但是，在这些相关业务方面，上海港在全球市场的份额不到1%，这不仅和上海建设国际航运中心的定位严重不符，和目前上海港在全球航运体系中的地位也极不相称。
去年，国务院审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，其中明确提出需要探索航运融资方式创新，并支持航运相关企业、金融机构等共同组建航运产业基金，为航运产业提供融资服务。如今，首个航运产业基金即将“诞生”，这被视为上海国际航运中心建设向航运金融服务业迈出的第一步。专家表示，上海在拓宽航运融资渠道的同时，下一步还应该积极开发建设离岸金融市场，继续提升软服务能级。 |
