在国民经济增速放缓、周边港口竞争进一步加剧的严峻形势下，青岛港在市委市政府的正确领导下，依靠“世界眼光、国际标准、本土优势”三大利器，越磨砺越锋芒，凡战必胜，凡创必新，凡学必成，6月28日胜利实现“双过半”，1-6月份完成吞吐量突破两亿吨，集装箱突破700万标准箱，朝着六亿吨世界强港的奋斗目标挺进。
世界眼光：六亿吨世界强港强势崛起
6月26日，喜讯从董家口传来：截至上午9:00，在青岛港董家口矿石码头“诺德动力”轮的作业中，仅用35.33小时，胜利完成全船17.33万吨货物的接卸，单船单机卸率达到2452吨/小时，第17次成功刷新矿石接卸世界效率——“孙波效率”。青岛港人以这样独特的方式回报市委市政府的关心厚爱。
在国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》中明确提出：要巩固和提升以青岛为中心的东北亚国际航运综合枢纽地位。李群书记在第十一次党代会报告中指出：“进入本世纪第二个十年，建设山东半岛蓝色经济区正式上升为国家战略，青岛被定位为核心区域的龙头城市，再次历史性地承担起了国家使命。”
董家口港区是青岛港的重要组成部分，是青岛港优化港口布局和实现可持续发展的重要依托。董家口港区以大宗散货、液体化工品及杂货运输为主，未来五年董家口港区将被打造成为“国家战略物资物流中心、世界重要能源交易中心、全球大宗物资信息中心、中国港航区域金融中心”，成为以现代物流交易为主导的第四代国际深水大港。
开发建设董家口港区，不仅实现了青岛港百年胶州湾内发展的历史突破，继续保持青岛港国家枢纽港的地位，提升青岛在建设东北亚航运中心上的竞争力，而且对调整优化青岛市产业布局，打造山东半岛蓝色经济区和高端产业聚集区具有重大意义。
上半年，全国省市“两会”和省市党代会胜利召开，特别是青岛市党代会和市“两会”的胜利召开，李群书记、张新起市长大力支持青岛港做大做强，把董家口72平方公里港区和50平方公里物流园区交给青岛港开发和运营，全力支持青岛港“转型发展、做大做强”，使港口有了长足的发展。
上个世纪八十年代末期，青岛港挥师西进，在青岛西海岸建成了新港区。十年前一片荒沙滩，十年中建成了一座三亿吨的大港口，蒸蒸日上，生机勃勃。进入“十二五”，青岛港集团再次挥师南下，2009年12月28日，青岛港召开董家口矿石码头建设战役指挥部第一次全体会议，标志着青岛港正式开始建设步伐。全港上下精诚团结、战风斗浪、移山填海、改天换地，仅用363天建成40万吨矿石码头，178天建成20万吨矿石转水码头。
2012年，青岛港将投资超过100亿，在董家口港区，开工建设12座泊位，到明年年底，12座泊位建成投产后，矿石通过能力实际可达8000万吨，煤炭通过能力实际可达8000万吨，原油及液体化工品通过能力实际可达6260万吨，届时董家口港区港区通过能力可达到22260万吨。到“十二五”期末，一个三亿吨的新港区将在董家口诞生，一个六亿吨的青岛港将巍然屹立在世界东方。
国际标准：寻标、对标、达标、夺标、创标，半年完成2006年全年总量，“1 2”被赋予新内涵
2006年，青岛港吞吐量跨越了2亿吨大关，实现了豪迈一跃，昂首阔步跨入了世界2亿吨大港行列。一直高度重视港口工作的交通部部长李盛霖十分高兴，专门写来亲笔信表示祝贺。
彼时彼景似乎还在眼前，从来不停歇的青岛港人早已朝着崭新的目标全力前进。
六年时间后，青岛港人用了短短不到半年时间，再次胜利超越2亿吨大关，“1 2”被赋予了新内涵。
4月7日，青岛市调整引航站领导班子，青岛港集团与引航站密切配合。面对多雾季节，想方设法快靠、快干、快离，为船东货主提供优质服务。他们研究并实施了许多符合青岛港水域实际行之有效的办法，如：在视线不良时三方共同值班制度；实行单向通航制度；实行每船2名引航员制度；引航员提前登轮或延后离船制度；指派拖轮清理航道和护航制度；夜间码头用探照灯指示泊位制度；及时启动船舶疏港制度等措施。青钢开普型矿船减载靠泊老港区，为青钢节约了大量的物流成本；19米以上开普型大矿船频靠前湾港区；3个月来，共安全引领船舶5600艘次，创出昼夜引领船舶122艘次、夜班引领船舶81艘次，一个潮水引领7条大型重载船舶靠泊等新记录。20多家船东、货主送锦旗、发表扬信，对市委市政府的决策表示感谢、对引航工作给予高度肯定。
青岛港握紧拳头抢市场，三大货类逆势增长。矿石货种“一帮四”握成一个拳头，“四位一体八统一”不断凝聚发展合力，第17次打破矿石接卸世界效率——“孙波效率”。集装箱货种“一帮七”共同发展，在“大船公司战略”带动下中转强劲增长60
%。原油货种创新服务，抢揽市场，稳居全国进口油第一。
青岛港创新生产组织方式，以会战姿态全面提升效率。在第24年“冬练三九”劳动调研中，董事局主席、总裁常德传亲自指挥全港集装箱大会战，创造了昼夜突破4.5万标准箱的新奇迹，在此鼓励下，5月16日、17日，集装箱连续大捷，QQCT携手QQCTU两天两破昼夜纪录，连续创出了45200TEU和46172TEU新纪录。业务系统“1天5会”坚定不移，高度集中统一指挥优势进一步发挥，计划兑现率达到98%以上。各大装卸公司创效率、夺高产，争创“工人先锋号”。大港先后创出火车日装车602节、单班化肥做包7814吨、单箱1358吨、单班大豆卸船13980吨、昼夜装卸集装箱2110TEU等生产高效。油港接连创出昼夜装车市提506辆、3.25万吨纪录和大型油轮备离50分钟最快时间等新纪录。前港创出装车1230车高产佳绩。QQCT6月6日在“北欧亚帕格”轮作业中，船时效率达到255箱/小时，创出今年在北欧亚航运作业中的最高船时效率。西联创出矿粉卸船单班单船3.6万吨、创出单班单船清舱3.0189万吨等16项生产新高；QQCTU6月25日夜班集装箱单班作业10600TEU，再创新高，这是自公司成立以来集装箱单班作业量首次突破万箱大关。
本土优势：以人为本，发展之本
6月21日，全国企业岗位练兵技术比武活动启动仪式暨经验交流会在青岛港隆重举行。中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长李源潮高度重视，专门向大会胜利召开表示热烈祝贺。中央组织部副部长、人力资源社会保障部部长尹蔚民专门来港参加仪式，省委常委、副省长孙伟，省委常委、市委书记李群，市委副书记、市长张新起出席仪式，都高度肯定青岛港经验。
上半年，青岛港开展全员大学习，“大珍惜、大学习、大回报”学习班、“新时期、新境界、新责任”研讨班不断提高认识、提升境界。坚持身边人讲身边事、身边事教育身边人，各级领导、“三老”代表、先模人物、职工家属等走上讲台、深入基层，月月有宣讲、周周有报告，集团连续举办14场大规模宣讲、148人次先模人物现身说法，各单位共组织公司、科队级宣讲报告会1600多场、5516人次进行了宣讲。
上半年，青岛港继续按照“贴近实际、重在应用”的方针，缺什么、补什么，需要什么、学什么，深入实施“提高学”，14734人进课堂学文化提境界、进一线学实践练筋骨，打造学习型、智慧型、实干型的干部职工队伍。信息化建设升级战抢占高端。全港上下以信息化为有力武器，人人创新、岗岗创新，重点开发完成信息化项目180项，完成群众性千项软件开发563项。其中，集装箱智能闸口项目实现集装箱进出闸的全过程智能化管理，开创了国内集装箱全自动闸口的先河。
上半年，青岛港召开了第七届科技大会，81位职工成为岗位首席，116人新聘装卸工艺等级，403名优秀农民工与集团签订劳动合同，476名“青岛港功勋奖”、“装卸生产功臣奖”、“金牌基层带头人”等获奖者披红戴花受到隆重表彰，23名优秀大学生装卸工中8人被提拔为队长助理、15人被提拔为班长。
这是一个个星光闪耀的名字：轮胎吊司机刘京俊没能进入大学校园，来到青岛港后立志成为能工巧匠，苦练绝活，勇夺青岛市技能大赛状元；青年技工苏升伟勇夺山东省港航系统劳动技能大赛叉车司机“状元”；大学生王金伟入港两个月就成为流动机械驾驶的技术大拿；农民工张立林由初中生成长为“驾”、“修”两精的高级门机司机，连续两年荣获集团“比武冠军”；博士庄开宇完成的国家级创新项目《青岛港现代物流及电子商务系统工程》，从全国346个项目中脱颖而出，成为首批全国电子商务示范项目；入港三年的乔伦，自己研制了8套30多件维修工具，成为港口新时期的“鲁班”。
今年伊始，经中央领导亲笔批示，中央六部委联合下发红头文件，并转发长篇调研报告，省八部委、市七部委等相继下发文件，号召全国迅速学习和推广青岛港经验。2月24日，中宣部等中央五部委联合在人民大会堂举办“社会主义核心价值体系建设在青岛港的成功实践研讨会”。5月29日，中央六部委联合在人民大会堂召开“青岛港经验理论与实践研讨会”，中央书记处书记、中央纪委副书记何勇亲自出席、高度肯定，
6月6日又专门在《人民日报》发表署名文章，再次号召全国学习青岛港的做法和经验。省委姜异康书记、市委李群书记在百忙当中出席研讨会，姜书记还在会上专门发言，高度肯定青岛港经验。
如今，站在青岛建港120年的新起点、国企成功典范的新高度上，青岛港人我们激情满怀、豪情万丈，勇当率先科学发展、实现蓝色跨越的急先锋，为加快建设宜居幸福的现代化国际城市作出更大的贡献！ 来源中国国际海运网
