1. 连云港～阿拉山口～欧洲通道（“新亚欧大陆桥”），实际可以认为是包括以上第2、3、4、5、7、8、9、10、12通道的统称，前主要是连云港～阿拉山口～阿拉木图～基辅、柏林、波兰通道。新欧亚大陆桥是相对旧欧亚大陆桥而言，它东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连；它的中国段西端，从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚，与哈萨克斯坦多斯特克站接轨，西行至阿克套，进而分北中南三线通往欧洲。
2.纳霍德卡～莫斯科～欧洲通道（“西伯利亚大铁路”），以第1通道为主。沙俄政府时期，为了把相距遥远的东西部连接起来，俄方修建了西伯利亚大铁路。这条铁路东起太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克(海参崴)，西至乌拉尔山东麓的叶卡捷琳堡，全长9446公里。
3. 天津新港～乌兰巴托通道，即第2通道的一部分，后来作为内陆国家蒙古的主要出海口之一，被称为“小陆桥”。
4. 天津新港～满洲里～莫斯科～芬兰通道。
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