众所周知，金陵外运是国际货代行业中的知名企业。现在金陵公司在接重吨货方面又拥有了自己的利器，下面的案例就是发生在九月底的一个真实的事例…….
2007年9月11号，常州崔桥一家地板厂因客户要求一次要出150吨的树脂层压板（俗名：耐火板），大家都知道现在地板的退税率已经一降再降，海运费也一直在飚升,国际市场上地板价格竞争激烈，所以对于供货商来讲每个集装箱能多装一点就是节约他们成本，另一方面现在很多船公司对于20吨以上的重货是不怎么愿意接的，船公司更亲睐于接一些比较轻的货，重货有时就算订到舱了也容易被船公司甩掉箱，而耽误了交货期限。因为金陵公司在常州周边地区的声誉很大，所以他们很快找到了金陵公司，把遇到的难题和我们沟通了一下，我司立即召集业务精英，大家一起想办法。。。。最后只有一个办法：每个小箱装25T,一共装6个。按照平常情况来看一下子这么多箱子要想一次上船比较难的……,但看着客户焦急等着出货，而且又遇上了国庆节，九月中下旬的舱位是很爆的，我司立即去船公司订舱，当天就拿到配舱回单，客户连声惊叹说：六个这么重的箱子在这么短的时间内就把配舱能定下来，确实神了……我司这边则没敢半点放松，因为我们知道这单子下面还有大量的工作要做,第二个问题也产生了：25T的重箱到哪去找集卡来做箱？如果单拖的话费用则是很大的，最后通过我司的老合作伙伴紧急调配了几辆重吨集卡整装待发。由于工厂的产品特殊性，装箱时要一片片的装的，所以做箱时间很长的，一天只能安排装2个，我司根据这个情况安排在了13,14,15号三天进行装箱，在15号晚上把六个箱子全部运进港区。9月16号我司报关行向海关申报该票货物，当天下午五点左右，我司接到报关行反馈信息：海关布控查验该批货物，我司在了解到工厂无异常装货后，告知报关行可以开箱查验。查验要到17日才能进行，而且开船日就是17号，这时情况就比较紧急了……17日下午才安排到这批货物查验，海关查验人员开箱查验货物时，发现工厂所装的货物全为裸装，上面没有任何能够说明本产品的文字，唛头。查验人员说:由于货物上没有描述性文字，这无法证明该货物就是报关单申报的货物，海关要扣留货物。我司立即把此情况向工厂反映，因为国庆节就快来临，九月份查验的概率很高的，工厂也能够理解海关查验是不可抗力的因素，客户对我司讲：产生海关查验费不是最重要的，主要要把货顺利出运。我司立即让工厂准备情况说明和产品说明火速送到报关行，并关照好报关以最快的速度解决此事。但得到的答复是：海关布控查验该货物，无法通过其他渠道让此票货物放行。只能让该查验货物按照正常程序流转到报关大厅，再由报关大厅分送到通关科。由报关员到通关科去向科长解释，以消除海关布控的查验信息。与此同时，我司也得到了一个好消息：由于今年第19号台风“韦帕”的来临，此班船要晚开，这又给了我们希望，还有时间去向海关解释。9月18号一早，我司现场报关员就去海关解释该票货物的情况，但是无法消除海关系统的布控查验信息，9月18日下午，该查验货物资料流转到通关科，并向通关科再三解释。虽然通关科已经受理该票货物，但是海关布控查验的信息仍旧无法消除，通关科也就无法将该票货物放行。整个过程，我司一直盯着此事的查验进展，但海关就是不放行，9月19号上午，报关员反馈信息：仍旧无法消除海关查验信息，海关要求删单重报，当我司听到这个消息时无疑是个晴天霹雳！！台风也就快过了，船马上要开……,我们毅然决定改配重新报关，因为时间很紧而且又是月底舱位很紧，我司还得去重新报关重新订舱，等于又得重新来起，真是头疼的事……,我司立即打电话到船公司首先要确保住舱位，改配到24日的船，我司立即派人到上海盯紧报关，在22日通过了报关，24日顺利的上船！
经过了这次的长达半个多月的努力，终于把货物顺利的出运，客户对我司的处理事情的能力赞不绝口，并称以后重吨的活只会交给我们金陵公司负责运输。这次的成功要归结到金陵公司每个员工的头上，公司文化中的“群狼作战”的作风在这次的重吨出运中体现的淋漓尽致！现在我司有了一个接重吨方面的成熟的运作机制，有这方面需要的客户可以联络我司！ |
