第73号公约
海员体格检查公约
国际劳工组织全体大会，
经国际劳工局理事会的召集于1946年6月6日在西雅图举行第28届会议，并
经议决采纳本届大会议程第5项所列关于海员体格检查的若干提议，
经决定这些提议应采取国际公约的方式，
于1946年6月29日通过下述公约，此公约得称为《1946年体格检查（海员）
公约》。
第1条
1．本公约适用于在本公约生效的领土上登记的、无论公有或私有的、以贸
易为目的从事货物或旅客运输的一切海船。
2．国家法律或条例应决定船舶何时被视为海船。
3．本公约不适用于：
（a）登记总吨位不满200吨的船舶；
（b）属于原始构造的木船，诸如独桅三角帆船和舢板；
（c）渔船；
（d）港湾船舶。
第2条
在不妨害为保证下列人员具有良好的健康并不致危及船上其他人员健康所应
休取的各项措施的情况下，本公约适用于受雇担任船上任何工作的一切人员，但
下列人员除外：
（a）引航员（非船员）；
（b）船东以外的雇主雇用的船上工作人员，但为无线电报公司服务的无线
电报务主任或报务员不在此限；
（c）非船员的流动码头工人（装卸工人）；
3．就本条第1款规定，每一缔约国政府须向本组织报告各地设备欠缺情况，
以便转达各有关缔约国政府。
第九条
1．适用本公约的船舶、每艘使用燃料油的船舶和每艘油船均须备有（如本公
约附则中所规定格式的）油类记录簿，或作为船舶正式航海日志（言加志）的一部
分，或采用其他形式。
1954年国际防止海洋油污染公约
（经1962年和1969年修正）
附则
油类记录簿格式
Ⅰ．油船用表
船名__________________________________________________________________
船舶总载油量（立方米）_____________________________________________
一、货油的装载
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1．装油日期和地点 │ │ │
2．所装油的种类 │ │ │
3．装油舱的编号 │ │ │
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二、航行期间货油的转驳
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4．转驳日期 │ │ │
──────┬───┬────────┼─────┼─────┼─────
│ │ │ │ │
5．油舱编号├───┼────────┼─────┼─────┼─────
│ │ │ │ │
──────┴───┴────────┼─────┼─────┼─────
6．5（1）项的油舱是否卸空 │ │ │
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三、货油的卸载
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7．卸油日期和地点 │ │ │
8．卸油舱编号 │ │ │
9．油舱是否卸空 │ │ │
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四、货油舱的压载
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10．压载油舱编号 │ │ │
11．开始压载的日期和船位 │ │ │
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五、货油舱的清洗
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12．已洗油舱的编号 │ │ │
13．清洗日期和持续日期 │ │ │
14．清洗方法 │ │ │
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六、污浊压载水的排放
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15．油舱编号 │ │ │
16．开始向海上排放的日期和船位 │ │ │
17．停止向海上排放的日期和船位 │ │ │
18．排放时的船速 │ │ │
19．排入海中的数量 │ │ │
20．转驳至污油舱的污水数量 │ │ │
（污油舱编号） │ │ │
21．排入岸上接收设备的日期和港口 │ │ │
（如适用） │ │ │
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七、污油舱水的排放
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22．污油水舱的编号 │ │ │
23．自上次移入残余物后进行澄清的时间 │ │ │
24．自上次排放后进行澄清的时间 │ │ │
25．开始排放的日期、时间和船位 │ │ │
26．开始排放时总容量的深度 │ │ │
27．开始排放时油水界面的深度 │ │ │
28．排放的数量和排放的速度 │ │ │
29．最后排放的数量的排放速度 │ │ │
30．排放结束的日期、时间和船位 │ │ │
31．排放时的船速 │ │ │
32．排放结束时油水界面的深度 │ │ │
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八、残余物的处理
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33．油舱编号 │ │ │
34．每一油舱所处理的数量 │ │ │
35．残余物处理的方法 │ │ │
（1）卸入岸上接收设备 │ │ │
（2）掺入货油 │ │ │
（3）转移到另一（其他）油船（油 │ │ │
舱编号） │ │ │
（4）其他方法 │ │ │
36．残余物处理的日期和港口 │ │ │
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九、在港期间机舱（包括泵房）所积聚的含油的舱底污水向船外排放
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37．港口 │ │ │
38．停留时间 │ │ │
39．处理的数量 │ │ │
40．处理的日期和地点 │ │ │
41．处理的方法（说明是否使用油水分离 │ │ │
器） │ │ │
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十、事故或其他意外的排放油类
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42．发生的日期和时间 │ │ │
43．发生时船舶的地点或位置 │ │ │
44．油的大概数量和种类 │ │ │
45．排放或逸漏的情况和概要 │ │ │
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驾驶员或负责有关操作的人员签字：__________
船长签字：__________
Ⅱ．非油船用表
船名_________________________________________________
一、燃料油舱的压载或清洗
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1．压载油舱编号 │ │ │
2．自上次装油后曾否清洗；如未清洗，说│ │ │
明先前所装的油种 │ │ │
3．开始清洗的日期和船位 │ │ │
4．开始压载的日期和船位 │ │ │
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二、第一项所指油舱内含油压舱水或洗舱水的排放
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5．油舱编号 │ │ │
6．开始排放的日期和船位 │ │ │
7．停止排放的日期和船位 │ │ │
8．排放时的船速 │ │ │
9．排放的方法（说明是否使用水分离器）│ │ │
10．排放的数量 │ │ │
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三、残余物的处理
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11．船上保留残余物的数量 │ │ │
12．残余物的处理方法 │ │ │
（1）卸入岸上接收设备 │ │ │
（2）掺入下次装载的燃料油中 │ │ │
（3）转移到另一（其他）油舱 │ │ │
13．残余物处理的日期和港口 │ │ │
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四、在港期间机舱所积聚的含有油分的舱底污水向船外的排放
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14．港口 │ │ │
15．在港停留时间 │ │ │
16．处理的数量 │ │ │
17．处理的日期和地点 │ │ │
18．处理的方法（说明是否使用油水分离 │ │ │
器） │ │ │
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五、事故或其他意外的排放油类
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19．发生的日期和时间 │ │ │
20．发生时船舶的地点或位置 │ │ │
21．油的大概数量和种类 │ │ │
22．排放或逸漏的情况和概要 │ │ │
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驾驶员或负责有关操作的人员签字：_____
船长签字：_____
2．船舶不论在何时进行以下任一作业时，每次均应逐舱记入油类记录簿：
（1）油轮：
①装载货油；
②航行途中转驳货油；
③卸货油；
④货舱压载；
⑤清洗货舱；
⑥排放含油压载水；
⑦从污油舱排水；
⑧处理残余物；
⑨在港口将机舱收集的含油舱底水排放至舷外，和在海上日常排放含油舱底
水，后者如已记入相应的航海日（言加志）中者除外。
（2）非油船：
①燃料油舱的压载和清洗；
②排放含油压载水或从燃料油中排放本项第①目所指的洗舱水；
③处理残余物；
④在港口将机舱收集的含油舱底水排放至舷外，和在海上日常排放含油舱底
水，后者如已记入相应的航海日（言加志）的除外。
即使发生如第四条所述的排放或逸漏油类或含油混合物，也必须在油类记录
簿中注明排放或逸漏的情况和理由。
3．本条第2款所述的每个作业应及时而完整地记入油类记录簿，而使所记各
项与完成作业情况相符。如该船配备有船员，则每页均须经负责驾驶员或主管有
关作业的船和船长签字。油类记录簿中记载的书面内容应使用按第二条第1款船舶
有关国家的官方语言或使用英文中法文。
4．油类记录簿应放置在便于随时检查的地方，如系被拖带的无配员的船舶，
则应保存在主拖船上。记录簿用完后应保留二年。
5．缔约国任何领土的主管当局，在该领土的港口内可登上任何适用本公约的
船舶，检查按本条规定要求在船上携带的油类记录簿，也可复制记录簿中填写的
任何内容并可要求船长证实该复制件是所述内容的真实制件。任何经船长证实为
油类记录簿的内容的复制件可作为任何司法程序中说明所述事实的诉公证据。主
管当局根据本项规定采取的任何行动应尽可能迅速，不得延误船期。
第十条
1．违返本公约的事件无论在何处发生，任何缔约国政府可书面向符合本公约
第二条第一款规定的船舶有关政府提出有关该船违反本公约任何规定的证明。如
这样做是实际可行的，缔约国政府的主管当局应把违章案件通知该船舶长。
2．被通知的政府收到详细材料后应进行调查，并可要求其他政府提供进一步
的违章详细情报。如被通知的政府按其法律证据已足够起诉违章船东或船长时，
恻诉讼应尽早进行。该政府应将收到通知后所采取的行动立即通知由其官员提出
违章事件报告的政府和本组织。
第十一条
本公约不得被解释为缔约国在其管辖权内对公约涉及的任何事件降低其采取
措施的权力，或解释为扩大任何缔约国政府的管辖权。
第十二条
每一缔约国政府向执行局与联合国适当机构送交：
1．与本公约有关的现行的该国法律、法令、命令和条例的文本。
2．有关本公约实施结果的正式报告或摘要，以该国政府认为非机密文件为限
。
第十三条
缔约国政府间对本公约解释和实施所引起的任何争议，不能通过协商解决时
，在任何一方请求下，可提请国际法院予以裁决，但争议双方同意交付仲裁者例
外。
第十四条
1．本公约自本日起三个月内开放签署，三个月后继续开放，以供接受。
2．参照第十五条，联合国或专门机构的成员国政府，或国际法院的成员均可
成为本公约成员，但须：
（1）签署无保留接受；
（2）签署随后再接受；或
（3）接受。
3．接受将在文件交存执行局后生效，执行局将收到的每一份签署文件和交存
的接受文件以及签署或交存日期，通知所有已签署或接受本公约的政府。
第十五条
1．本公约应在至少有10国政府已成为本公约的缔约国之日起12个月后生效，
这10个国家政府中的5国政府各自至少拥有50万总吨位的油船。
2．
（1）对无保留签署本公约的每一政府，或按本条第1款对本公约生效日期以
前接受的每一政府而言本公约在公约生效日起生效。对公约生效后接受的每一政府
而言，本公约应在各该政府交存接受文件之日起三个月后生效。
（2）执行局应尽快将本公约行将生效日期通知所有已签字或已接受本公约的
政府。
第十六条
1．
（1）本公约经各缔约国政府一致同意后可以修正。
（2）经任一缔约国政府要求，本组织应将其提出的修正案递交各缔约国政府
考虑并按本条款予以接受。
2．
（1）任何缔约国政府在任何时候都可向本组织提出对本公约修正案的建议，
这些建议若经本组织的海上安全委员会三分之二多数推荐，又经海协大会三分之
二多数通过，应由本组织通知所有缔约国政府以供接受。
（2）任何由海上安全委员提出的建议案，应在大会审议之前六个月由本组织
通知所有缔约国政府考虑。
3．
（1）经三分之一缔约国政府的要求，讨论缔约国政府建议的修正案的政府会
议，可以随时由本组织召开。
（2）经缔约国政府会议三分之二以上通过的修正案应由本组织递交所有缔约
国政府考虑接受。
4．按本条第2款或第3款规定递交各缔约国政府供接受的修正案，在缔约国政
府三分之二以上通过之日起12个月后生效，但在未生效之前声明不接受者除外。
5．包括代表海上安全委员会成员中三分之二的政府和经本公约三分之二缔约
国政府同意，由三分之二多数表决的大会，或根据本条第3款召开的由三分之二表
决的会议，可以在通过决定修正案时具有这样一个重要的性质，即任何按本条第
4款作出声明的缔约国政府和在修正案生效后十二个月内不接受该修正案的政府将
在期满时停止成为本公约的缔约国。
6．本组织须将按本条规定生效的修正案及其生效日期一并通知所有缔约国政
府。
7．对本条的任何接受或声明须书面通知本组织；本组织将收到的接受或声明
的文件通知各缔约国政府。
第十七条
1．任何缔约国政府，在本公约对该政府生效满5年后，可随时退出本公约。
2．退出应以书面通知执行局，执行局应将收到退约通知书和收到日期一并通
知各缔约国政府。
3．在执行局收到通知12个月后，或按通知中注明较长的期限后，退出才生效
。
第十八条
1．
（1）联合国或任一缔约国政府应尽早与由联合国负责管理的地区和由该缔约
国政府负责其国际关系的地区协商，努力使本公约能扩大适用于这类地区，并随
时以书面通知执行局，声明本公约也实施于该地区。
（2）本公约自收到通知之日起，或由通知中指定的日期起，扩大适用于通知
中所指明的地区。
2．
（1）联合国负责管理的地区，或任一曾按本条第1款声明的缔约国政府，自
本公约扩大适用任何领土之日起5年后，可以随时书通知执行局，声明本公约终止
扩大适用于通知中所指领土。
（2）自执行局收到上述通知之日起一年后，或通知中指定的较长期限以后，
本公约即终止扩大适用于通知中所指任何领土。
3．执行局应将根据本条第1款本公约扩大适用和根据本条第2款规定终止扩大
适用于任何领土的情况通知所有缔约国政府，并逐一说明本公约已扩大适用或将
终止扩大适用的日期。
第十九条
1．如遇战争或其他敌对行为，缔约国政府认为他们不论作为交战国或中立国
，都将受到影响时，可以在其全部或任何一部分领土上中止施行本公约全部或其
中的任一部分，中止施行的政府应立即将上述任何中止事项通知执行局。
2．中止施行本公约的政府可在任何时候结束这种中止，并一俟有理由结束本
条第1款所指的中止时，就尽快结束这一中止。有关政府应立即将结束这种中止的
通知送达执行局。
3．执行局应将根据本条规定的任何中止施行事项或结束中止事项，通知所有
缔约国政府。
第二十条
本公约一经生效，执行局应立即将其向联合国秘书长登记。
第二十一条
在政府间海事协商组织正式成立或接受1948年3月6日日内瓦海事协商组织公
约赋予该组织的职责之前，执行局的职责由大不列颠和北爱尔兰联合王国执行，
直至上述组织履行执行局的职责为止。
下列签名的各国全权代表特签署本公约，以照信守。
1954年5月12日定于伦敦。本公约正本一份，用英文和法文写成，两种文本具
有同等将力。公约由执行局保存，执行局应将核证无误的副本送交所有签约者和
缔约国政府。
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