1972年防止倾倒废物及其它物质污染海洋的公约
附 则 Ⅰ
1．有机卤素化合物。
2．汞及汞化合物。
结构外形反映了有关推进器露出水面、振动、拍击、失速、横摇、进坞及其他因
素的变化程度。另外，也包括了一些有关假设的海洋条件资料。
3 认识到这一工作的性质和小油船的构造各异，以及每艘船对风和海况有自己独
特的敏感性，因此无法找到一个基础以提出一个单一的公式。
注意事项
4 必须注意：对主管机关而言，所提供的资料仅供主管机关作为一般性指南之用
。对具体船舶的独特操作要求，主管机关应确信油船已有足够的压载能力来保证
安全运行。在任何情况下，稳性都应单独进行审查。
5 公式A
．1 平均吃水(m)=0.200+0.032L
．2 最大吃水差=(0.024-6×10∧<-5>L)L
6 这些数据是研究了26艘长度从50米至150米不等的油船之后得出的。在有些情
况下，吃水是从船舶前后吃水差和稳性记录中摘录出的，并代表了离港压载状况
。压载条件代表着高至（并包括）薄式5级风力的气候中航行条件。
7 公式B
．1 最小首吃水(m)=0.700+0.0170L
．2 最小尾吃水(m)=2.300+0.30L
或
．3 最小平均吃水(m)=1.55+0.023L
．4 最大吃水差=1.600+0.013L
8 这些数据是根据理论研究、模型及实船试验和数据为基础的调查结果。这些公
式是按6级浪（国际浪级表）为基础的。
9 公式C
．1 最小后吃水(m)=2.0000+0.0275L
．2 最小前吃水(m)=0.5000+0.0225L
10 这些数据提供了加深的吃水，以帮助长度较大的船舶防止推进器露出水面及
产生拍击。
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