防止油污规则
附录Ⅲ
油类记录簿格式
油类记录簿
第Ⅰ部分──机器处所的作业
（所有船舶）
船名：
船舶编号或呼号：
总吨位：
期间由： 至：
说明
在本说明之后是机器处所的作业细目综合一缆表。机器处所的作业情况，在
适用时，应按《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（73
/78防污公约）附则Ⅰ第20条的规定，相应地记入《油类记录簿》。这些细目按作
业项目分组，每项作业由一个字母代号来表示。
填写《油类记录簿》时，日期、作业代号和细目的数码，应记入相应的表格
内，所要求的细节，应按年月顺序记入空栏。
每记完一项作业，应由负责的人员签署姓名和日期，每记完一页，应由船长
签字。
《油类记录簿》多处提及油量。货舱测量装置的精确度有限、温度变化及粘
附物会影响读数的精确度。记入《油类记录簿》时，应作相应考虑。
记载细目一缆表
（A）燃油舱的压载或清洗
1．压载油舱的编号。
2．从上次装油后已否清洗，如未清洗，说明上次所装油类。
3．清洗作业：
．1 清洗开始和结束时的船位和时间；
．2 注明已用一种或两种方法清洗过的油舱编号（水涮、蒸洗、化学品清洗
；所用化学品的牌号和数量）；
．3 注明洗舱水驳入的油舱编号。
4．压载：
．1 压载开始和结束时的船位和时间；
．2 油舱未予清洗，压载水的数量；
．3 清洗开始时的船位；
．4 压载开始时的船位。
（B）来自（A）项所指燃油舱的洗舱水或污压舱水的排放
5．注明注舱编号。
6．开始排放时的船位。
7．终止排放时的船位。
8．排放期间的船速。
9．排放的方法：
．1 通过100ppm设备；
．2 通过15ppm设备；
．3 排入接收设备。
10．排放的数量。
（C）残油（油泥）的收集和处理
11．残油的收集
每航次结束时船上留存的残油（油泥）的数量，这种航行必须超过一周，当
船舶在短航程上，残油量应每周记录一次：
．1 适用于分离出的油泥（燃油和润滑油的净化所产生的油泥）和其他残油
。
─注明油舱编号
─油舱的容量（m∧<3>）
─留存残油的总量（m∧<3>）
．2 适用于除．1以外的舱室布置，其他残油（例如在机器处所的排水口，
泄漏，耗损油等所产生的残油）。
─注明油舱编号
─油舱的容积（m∧<3>）
─留存残油的总量（m∧<3>）；
12．残油的处理方法
陈述油舱排空时处理的残油量和保留在舱里的油量：
．1 排入接收设备（注明港口）〔注（2）〕；
．2 驳入另一（其他）油舱（注明油柜编号和油舱的总容量）；
．3 焚烧（注明操作的整个时间）；
．4 其他方法（予以说明）
（D）机器所处积存的舱底水非自动排出舷外或其他处理
13．排放和处理的数量。
14．排放和处理的时间（开始和结束）。
15．排放和处理的方法：
．1 通过100ppm设备（注明开始和结束时的船位）；
．2 排放15ppm设备（注明开始和结束时的船位）；
．3 排入接收设备（注明港口）[注（2）]
．4 驳入污水舱和货舱（注明油柜编号；说明转驳的数量和油舱里保留的总
量）
（E）机器处所积存的舱底水自动排出舷外或其他处理
16．系统转入自动方式操作，向舷外排放的时间和船位。
17．系统转入自动方式操作，把舱底水驳入货舱的时间（注明油舱编号）。
18．系统入手动方式操作的时间。
19．向舷外排的方法：
．1 通过100ppm设备；
．2 通过15ppm设备。
（F）排油监控系统的状况
20．系统故障的时间。
21．系统恢复运转的时间。
22．故障的原因。
（G）意外的或其他异常的排油
23．发生的时间。
24．发生的船舶所在地点和船位。
25．油的种类和大概的数量。
26．排放或泄漏的情况，原因一般说明。
（H）加装燃油和散装润滑油
27．加油：
．1 装油的地点。
．2 装油的时间。
．3 燃油的种类和数量及油舱编号（说明加入的量和油舱里的总量）。
．4 润滑油的种类和数量及油舱编号（说明加入的量和油舱里的总量）。
（I）补充的作业程序和一般说明
船名 ………
船舶编号或呼号………
货油/压载的作业（油船）/机器处所的作业（所有船舶）
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