海员带薪年度假期公约
国际劳工组织全体大会，
经国际劳工局理事会召集于1936年10月6日在日内瓦举行第21届会议，
经议决采纳本届大会议程第五项所列关于海员带薪假期的若干提议，
决定这些提议应采取国际公约的方式，
于1936年10月24日通过下述公约，此公约得称为《1936年带薪假期（海上）
公约》。
第1条
1．本公约适用于在本公约生效的领土上登记的、无论公有或私有的、为了商
业目的从事货物或旅客运输的一切海船的船长、高级的船员和普通船员，其中包
括为无线电报公司服务的无线电报务员。
2．就本公约而言，国家法律或条例应决定船舶何时被视为海船。
3．本公约不适用于：
（a）在从事捕鱼、捕鲸或类似作业或直接与其有关的作业的船上受雇的人员
；
（b）在按照国家法律或条例规定的，其船上受雇人员完全由船东家庭成员组
成的；
（c）其服务得不到报酬、或仅付给微薄薪水或工资或专靠分享利润获得报酬
的人员；
（d）专门或主要为自己的利益工作的人员；
（e）在诸如独桅三角帆船和大号木帆船的原始木船上受雇的人员；
（f）其任务仅与船上所载货物有关的、其实并非船东或船长雇用的人员；
（g）流动码头工人。
第2条
1．本公约适用于的一切人员，在为同一任务连续工作一年后，应有权享受带
薪假期，其期限应是：
（a）就船长、高级船员和无线电报务员而言，不少于12个工作日；
（b）就其他船员而言，不少于9个工作日。
显，则在三天之内），书面通知承运人或其代理人，否则这种移交应依为承运人
按照提单规定交付货物的初步依据。
如果灭失或损害不明显，此种通知应在货物交付后三天之内递交。
如在收货时已对货物的状况进行联合检验或检查，便无需书面通知。
除自货物交付之日或本应交付之日起一年以内已经提起诉讼外，在任何情况
下，承运人和船舶将被免除其对灭失或损害的一切责任。
如果发生任何实际的或担心的灭失或损害，承运人与受货人应当互相提供检
查和清点货物的一切合理便利。
7．货物装船以后，如经托运人要求，承运人、船长或承运人的代理人签发给
托运人的提单应为“已装船”提单。如果托运人事先已取得这种货物的任何物仅
凭证，便应交还此种凭证，以换取“已装船”提单。但经承运人选择，承运人、
船长和承运人的代理人可在装货港将装载货物的船名和装货日期，在上述凭证上
注明。经过此种注明后的上述凭证，如载明第3条第3款所述的情况应被视为构成
本条意义上的“已装船”提单。
8．运输合同中的任何条款、约定或协议，凡是解除承运人或船舶对由于疏忽
、过失或未履行本条规定的责任与义务而引起货物的或与货物有关的灭失或损害
的责任，或以本公约规定以外的方式减轻这种责任的，都应作废并无效。有利于
承运人保险利益的条款或类似条款，应视为免除承运人责任的条款。
第4条
1．不论是承运人或船舶，对因船舶不适航所引起或造成的灭失或损害，都不
负责，除非系承运人未按第3条第1款规定，谨慎处理使船舶适航；保证妥善地配
备船员；装备船舶和配备供应物品；以及使货舱、冷藏舱、冷汽舱和该船其他载货
的地方适合于，并能安全地收受、运送和保管货物所引起或造成。一旦由于船舶
不适航引起灭失或损害，谨慎处理的举证责任应由承运人或请求本条免责的其他
人承担。
2．不论是承运人或是船舶，对由于下列原因引起或造成的灭失或损害，都不
负责：
（a）船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶中的行
为、疏忽或不履行职责；
（b）火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所造成者除外；
（c）海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故；
（d）天灾；
（e）战争行为；
（f）公敌行为；
（g）君主、当权者或人民的扣留或拘禁，或依法扣押；
（h）检疫限制；
（i）托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；
（j）不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关闭、停工或劳动力受到
限制；
（k）暴动或骚乱；
（l）在海上救助或企图救助人命或财产；
（m）由于货物的因有缺陷、质量或瑕疵所造成的体积或重量的损失，或任何
其他灭失或损害；
（n）包装不充分；
（o）标志不充分或不当；
（p）经谨慎自理仍不能发现的潜在缺陷；
（q）非由于承运人的实际过失或私谋，或承运人的代理人或受雇人员的过失
或疏忽所引起的其他任何原因，但请求此项免责利益的人应当负举证责任，表明
灭失或损害既非由于承运人的实际过失或私谋，又非由于承运人的代理人或雇佣
人员的过失或疏忽所造成。
3．对非由于托运人、其代理人或受雇人员的行为，过失或疏忽所引起或造成
的承运人或船舶的灭失或损害，托运人概不负责。
4．为救助或企图救助海上人命或财产而发生的绕航，或者任何合理绕航，都
不应被视为对本公约或运输合同的破坏或违反。承运人对由此引起的任何灭失或
损害，都不负责。
5．不论是承运人或船舶，对超过每件或每单位100英磅或与其等值的其他货
币的货物或与货物有关的灭失或损害，在任何情况下，概不负责，除非货物的性
质和价值已由托运人在货物装运前申明，并在提单上注明。
此项声明如被载入提单，应成为初步证据，但不应对承运人具有约束或终结
效力。
经承运人、船长或承运人的代理人与托运人协议，可在本款所述金额之外另
行确定一个最高金额，但此最高金额不得低于上述金额。
如果托运人在提单中故意谎报货物的性质或价值，则无论承运人或船舶，在
任何情况下，对货物或与货物有关的灭失或损害，概不负责。
6．承运人、船长或承运人的代理人对因知其性质及特征而未同意装运的属于
易燃、易爆或危险性质的货物，可在卸货前将其卸于任何地点，或将其毁坏，或
消除其危险性，而不予赔偿，此种货物的托运人应对由于装运此种货物而直接或
间接引起或造成的一切损害和费用负责。已知其性质并已同意装运的任何上述货
物将对船舶或货物构成危险时，可以同样地由承运人将其卸于任何地点，或将其
毁坏，或消除其危险性，而不负赔偿责任，但发生共同海损时除外。
第5条
承运人可以自由地全部或部分放弃本公约规定的全部权利与豁免，或其中任
何部分，或增加其所应承担的任何责任与义务。但是，这种放弃或增加，需在签
发给托运人的提单上注明。本公约中的规定不适用于租船合同，但如提单是在船
舶处于租船合同的情况下签发，应符合本公约的规定。本规则中的任何规定，都
不得被视为禁止在提单中加入有关共同海损的任何合法的规定。
第6条
虽有前述各条的规定，承运人、船长或承运人的代理人与托运人，仍可就承
运人对任何特殊货物的义务与责任，以及权利与豁免，或其对船舶适航的义务（
在该条款不违反公共秩序的前提下），或者，就承运人的雇佣人员或代理人在海
运货物的装载、搬运、积载、运送、保管、照料和卸载的谨慎，自由地以任何条
款达成任何协议，但以尚未签发或不拟签发提单为前提，而且协议的条款应载入
不得流通和已注有此种字样的单证中。
这样达成的任何协议，具有完全的法律效力。
但是，本条规定不适用于在普通贸易过程中一般商业性货物运输，而仅在所
拟装运的货物性质和状况，或所拟进行的运输所处的环境所订的条款和条件能合
理地证明特别协议为正当时，才能使用。
第7条
本公约中的任何规定，都不禁止承运人或托运人就承运人或船舶对海运货物
在装船前或卸船后的保管、照料和搬运或与之有关的义务，以及货物的灭失或损
害的责任，订立任何协议、规定、条件、保留或免责条款。
第8条
本公约中的规定不影响有关海船所有人责任限制的任何现行法令所规定的承
运人的权利与义务。
第9条
本公约中所述的货币单位应为金价。
凡是不以英镑作为货币单位的缔约国，可保留其将本公约中所指的英镑金额
以整数折合为本国货币的权利。
各国法律可以为其债务人保留按船舶抵达有关货物卸货港之日通行的兑换率
，以本国货币清偿其债务的权利。
第10条
本公约的规定适用于在任何缔约国所签发的一切提单。
第11条
在自本公约签字之日起不超过两年的期间后，比利时政府应与已经声明批准
本公约的缔约国保持联系，以决定是否使本公约生效。批准文件应于各缔约国政
府之间协议确定的日期交存于布鲁塞尔。第一批交存的批准书，应载入有参加国
代表及比利时外交部长签署的官方记录。
此后交存的批准书，应以书面通知递交比利时政府，并随附批准书。
比利时政府应立即将有关记载第一批交存批准书的官方记录和前款所述通知
，以及随附批准文件的核证无误的副本，通过外交途径送交已签署本公约或已加
入本公约的国家。在前款所述情况下，比利时政府应在收到通知的同时通知各国
。
第12条
未签署本公约的国家，不论其是否已出席在布鲁塞尔召开的国际会议，均可
加入本公约。
拟加入本公约的国家，应将其意图以书面通知比利时政府，并递交其加入书
。批准书应存于比利时政府档案库。
比利时政府应立即将加入本公约的通知书的核证无误的副本，分送已签署或
已加入本公约的国家，并注明其收到上述通知的日期。
第13条
缔约国在签署、批准或加入本公约时，可以声明其接受本公约并不包括其任
何或全部自治领地、殖民地、海外属地、保护领地、此后可以分别代表其任何自
治领地、殖民地、海外属地、保护领地或声明中除外的领土加入本公约。各缔约
国还可以依据本公约的规定，分别代表其任何自治领地或殖民地、海外属地、保
护领地或处于其主权或权力之下的领土，声明退出本公约。
第14条
本公约在第一批交存批准书的各国内，于记载这一交存事项的议定书签订一
年之后开始生效。此后批准或加入本公约的国家，或在根据第13条规定使公约生
效的情况下，在比利时政府收到第11条第2款及第13条第2款所述通知满六个月后
生效。
第15条
缔约国欲退出本公约，应书面通知比利时政府。比利时政府应立即将核证无
误的通知副本分送其他国家，并注明其收到上述通知的日期。
此种退出仅对递交通知的国家生效，自上述通知送达比利时政府之日起一年
以后生效。
第16条
任何缔约国都有权要求召开新的会议，以考虑对本公约可能的修正。
欲行使此项权利的国家，应通过比利时政府将其意图通知其他国家。比利时
政府应就召开会议做出安排。
1924年8月25日订于布鲁塞尔，共一份。
|
