1971年特种业务客船协定
附件 1971年特种业务客船规则
第Ⅰ章 总则
第1条 名称
本规则定名为“1971年特种业务客船规则”。
第2条 定义
下列定义在本规则范围内适用：
（1）“主管机关”指船舶登记国政府。
（2）“批准”是指经主管机关批准。
（3）“公约”指《1960年国际海上人命安全公约》。
（4）“规则”指该公约所附的规则；引用该规则系指引用经本规则修正的该规
则。
（5）“海里”为1852m或6080ft.
（6）“特种业务”指在以下指定的区域内（见本规则附录一图解），通过海上
国际航行，运送大量特种业务旅客：
南面以南纬20°线为界，从非洲东岸至马达加斯加西岸，再沿马达加斯加西
岸和北岸至东经50°，然后沿东经50°子午线南纬10°，再沿恒向线至南纬3°东
经75°一点，然后沿恒向线至南纬11°东经120°一点，再沿南纬11°线至东经1
41°03＇。
东面以东经141°03＇子午线为界，从南纬11°至几内亚南岸，再沿新几内亚
南岸、西北岸至东经141°03＇一点，然后从新几内亚北岸东经141°03＇一点沿
恒向线至民答那峨（Mindanao）东北海岸北纬10°一点，再沿莱特（Leyte）、萨
马（Samar）和吕宁三岛西岸至吕宋岛的苏尔港（Port Sual），然后自苏尔港沿
恒向线至香港；
北面以亚洲南海岸为界，自香港苏伊士；
西面以非洲东岸为界，自苏伊士至南纬20°一点。
（7）“国际航行”是指在本条第6款规定的区域内由适用本协定的一国港口驶
往该国以外港口或与此相反的航行；为此，凡由一公约缔约国政府对其国际关系
负责或由联合国管理的每一领土，都应视为单独国家。
（8）“短程国际航行”是指在本条第（6）款规定的区域内，在航线中船舶离开
能安全安置旅客及船员的港口或地点不超200海里，并且从起航国的最后停靠港至
终点港航程不超过600海里的国际航行。
（9）“旅客”是指下列以外的人员：
（a）船长和船员，或以任何职位雇用或派定在船上参加该船业务的其他
人员；
（b）一周岁以下的儿童。
（10）“露天甲板”的指部分或全部露于的可能部分或全部为旅客利用的最上
层全通甲板。
（11）“上甲板”对有舷侧的船舶来说，是指在露于甲板之下的甲板。
（12）“特种业务旅客”的指特种业务中在露天甲板上、上甲板和／或甲板间
载运的旅客，这些处所的旅客均超过8人。
（13）“特种业务客船”是指运送大量特种业务旅客的机动客船。
（14）“新特种业务客船”是指在本协定生效之日或以后安放龙骨或处于相应
建造阶段的特种业务客船，或指在本协定生效之日或以后第一次运送特种业务旅
客的客船。
（15）“现有特种业务客船”是指新特种业务客船以外的特种业务客船。
（16）“救生筏”是指符合公约第Ⅲ章第15条或第16条规定的求生筏。
（17）“救生浮具”是指设计用以支持在水中的一定数目的人员，并在构造
上能保持本身形状及性能的漂浮设备（救生艇、救生筏、救生圈、救生衣等除外
）。
第3条 适用范围
除另有明文规定外，本规则适用于新的和现有的特种业务客船。
第4条 免除
经常不从事国际航行的船舶，在特殊情况下需要进行一次国际航行时，主管
机关对它们可以免除本规则中除第Ⅴ章以外的任何规定，但该船应符合主管机关
根据该次航行认为适当的安全要求。
第5条 签发证书
（1）特种业务客船经过检查和检验，符合本规则适用的要求时，应在公约规
定的客船安全证书和免除证书之外，另行发给特种业务客船安全证书。签发该证
书，应以不超过12个月为限。证书应采用本规则附录Ⅱ所示的格式。
1971年特种业务客船规则
附录Ⅱ 特种业务客船安全证书（格式）
（公章） （国名）
供特种业务（国际航行/短程国际航行）用
根据《1971年特种业务客船协定》发给
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