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73/78防污公约附则Ⅰ统一解释附录3(ii)

发布日期：08年01月16日 | 来源：金陵外运 | 点击数：

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     上层建筑长度为中间值时，其百分数应按内插法求得。
    （3）“B”型船舶；
    （a）如桥楼有效长度小于0.2L，此百分数在甲项和乙项之间按内插法求得。
    （b）如首楼有效长度大于0.4L，此百分数应取自乙项。
    （c）如首楼有效长度小于0.07L，上述百分数应减去：
      5×（0.07L-f）／0.07L
  式中：f──首楼有效长度。
第38条  舷弧
    通则
    （1）舷弧应自甲板边线量至通过船长中点舷弧线所绘的龙骨平行线。
    （2）设计成倾斜龙骨的船舶，舷弧应量至设计载重水线的平行线。
    （3）平甲板船和有分立上层建筑的船舶，舷弧量自干舷甲板。
    （4）对上部舷侧为非正常型的船舶，其中如上部船舷为阶梯形或有中断时，
舷弧应按上述船长中点处相当计算舷深来考虑。
    （5）船舶设有标准高度的上层建筑，而且其上层建筑贯通干舷甲板的全长时
，舷弧应量自上层建筑甲板。如上层建筑的高度超过标准高度，则在每一端坐标
上应加上实际高度与标准高度之最小差数（Z）。同样，在离首垂线和尾垂线1／6
L和1／3L处的各中间坐标上，应分别增加0.444Z和0.111Z。
    （6）如封闭上层建筑甲板和露天干舷甲板有至少同样的舷弧时，则干舷甲板
上封闭部分的舷弧不予计算。
    （7）如封闭尾楼和首楼的高度为标准高度，并具有比干舷甲板舷弧为大的舷
弧，或者其高度大于标准高度，则干舷甲板的舷弧应按本条第（12）款规定增加。
    标准舷弧的剖面
    （8）标准舷弧的纵坐标值按下表确定：
            标准舷弧剖面（L,m）
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